Pfalz Dr.II

Pfalz Dr.II
	; Pfalz Dr.II (z lewej) i Pfalz Dr.I (z prawej)
	Dane podstawowe
Państwo	Cesarstwo Niemieckie
Producent	Pfalz Flugzeugwerke GmbH
Typ	samolot myśliwski
Konstrukcja	trójpłat o konstrukcji drewnianej
Załoga	1
	Historia
Data oblotu	1917
Liczba egz.	2
	Dane techniczne
Napęd	Oberursel Ur.II/Siemens-Halske Sh.I
Moc	81 kW (110 KM)
	Wymiary
Rozpiętość	7,2 m
Długość	5,95 m
Wysokość	2,9 m
	Masa
Własna	395–400 kg
Startowa	568–596 kg
	Osiągi
Prędkość wznoszenia	3 min na 1000 m; 19,4 min na 5000 m
Długotrwałość lotu	1,5 h
	Dane operacyjne
	Multimedia w Wikimedia Commons

Pfalz Dr.II – niemiecki trójpłatowy samolot myśliwski z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w niemieckiej wytwórni Pfalz Flugzeugwerke GmbH w Spirze. Opracowana równolegle z myśliwcem Pfalz Dr.I maszyna nie miała dobrych osiągów i nie trafiła do produkcji seryjnej.

Historia i użycie[edytuj | edytuj kod]

W 1917 roku w zakładach Pfalz Flugzeugwerke GmbH w Spirze opracowano równolegle dwa typy trójpłatowych samolotów myśliwskich, nazwanych Pfalz Dr.I i Pfalz Dr.II^[1]^[2]. Pierwszy prototyp Pfalza Dr.II miał mniejsze rozmiary i masę od Dr.I, a do jego napędu użyto sprawdzonego silnika rotacyjnego Oberursel Ur.II o mocy 81 kW (110 KM)^[1]^[2]. Drugi prototyp, oznaczony Dr.IIa, wyposażony został w osiągający tą samą moc niezawodny silnik rotacyjny Siemens-Halske Sh.I^[2]^[3]. Mała moc obu zastosowanych w Pfalzach Dr.II silników była przyczyną słabszych osiągów niż w ówczesnych alianckich myśliwcach takich jak Sopwith Camel, Royal Aircraft Factory S.E.5a czy SPAD S.XIII, w rezultacie czego model nie został skierowany do produkcji seryjnej^[1]^[4].

Opis konstrukcji i dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Pfalz Dr.II był jednosilnikowym, jednomiejscowym trójpłatem myśliwskim. Długość samolotu wynosiła 5,95 metra, a jego wysokość 2,9 metra^[1]^[2]. Rozpiętość górnego płata wynosiła 7,2 metra, zaś cięciwy górnego, środkowego i dolnego płata odpowiednio 1,2 metra, 0,5 metra i 0,8 metra^[1]^[3]. Odległość między skrzydłami górnym i środkowym wynosiła 0,82 metra, zaś między środkowym a dolnym 0,69 metra; przesunięcie płatów w poziomie wynosiło 0,73 metra^[1]^[3]. Masa własna płatowca z silnikiem Oberursel Ur.II wynosiła 400 kg (395 kg w wersji Dr.IIa z silnikiem Siemens-Halske Sh.I), zaś masa całkowita (startowa) odpowiednio 596 kg i 568 kg^[1]^[2].

Napęd Dr.II stanowił silnik rotacyjny Oberursel Ur.II, a Dr.IIa silnik rotacyjny Siemens-Halske Sh.I, oba o mocy 81 kW (110 KM)^[1]^[2]. Długotrwałość lotu wynosiła 1,5 godziny^[2]. Maszyna osiągała wysokość 1000 metrów w czasie 3 minut, 2000 metrów w 6,5 minuty, 3000 metrów w 10,2 minuty, 4000 metrów w 14,4 minuty, 5000 metrów w 19,4 minuty, zaś na osiągnięcie 6000 metrów samolot potrzebował 28,9 minuty^[1]^[3].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Herris 2012 ↓, s. 143.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Green i Swanborough 1995 ↓, s. 467.
↑ ^a ^b ^c ^d Herris 2001 ↓, s. 72.
↑ Wilkins 2019 ↓, s. 141.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).
Jack Herris: Pfalz Aircraft of World War I. T. 4. Boulder, Colorado: Flying Machines Press, 2001, seria: Great War Aircraft in Profile. ISBN 1-891268-15-5. (ang.).
Jack Herris: Pfalz Aircraft of WWI. T. 5. Aeronaut Books, 2012, seria: Great War Aviation Centennial Series. ISBN 978-1-935881-12-4. (ang.).
Mark C. Wilkins: German Fighter Aircraft in World War I: Design, Construction and Innovation. Oxford: CASEMATE PUBLISHERS, 2019, seria: Casemate Illustrated Special. ISBN 978-1-61200-6208. (ang.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Sylwetka samolotów Pfalz Dr.I i Pfalz Dr.II w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2024-04-29]. (ros.).

[CITEREFHerris2012143-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Herris 2012 ↓, s. 143.

[CITEREFGreenSwanborough1995467-2] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Green i Swanborough 1995 ↓, s. 467.

[CITEREFHerris200172-3] Herris 2001 ↓, s. 72.

[CITEREFWilkins2019141-4] Wilkins 2019 ↓, s. 141.

[1]

[2]

[3]

[4]

Samoloty myśliwskie	AEG D.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Albatros W.4 Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII (E.V) Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Halberstadt D.II Junkers D.I LFG Roland D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Pfalz D.III Pfalz D.VIII Pfalz D.XII Pfalz D.XV Pfalz Dr.I Pfalz E.I Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert E.I
Samoloty bombowe	AEG G.II AEG G.IV Gotha G.I Gotha G.IV Gotha G.V Gotha G.VI Friedrichshafen G.III S.S.W. R.III Staaken R.VI Staaken R.XIV
Wodnosamoloty i łodzie latające	Albatros W.4 Albatros W.5 Friedrichshafen FF.33 Friedrichshafen FF.49 Gotha WD.1 Gotha WD.2 Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers J 11 Lübeck-Travemünde F4
Samoloty rozpoznawcze i lekkie bombowe	AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AEG C.VIII Dr Ago C.I Ago C.IV Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.X Albatros C.XII Albatros C.XV Aviatik C.I Aviatik C.III DFW C.V Halberstadt C.V LFG Roland C.II LVG C.II LVG C.V LVG C.VI Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler C.VII
Samoloty wielozadaniowe	Aviatik B.I Halberstadt CL.II Halberstadt CL.IV Hannover CL.II Hannover CL.V Junkers CL.I
Samoloty szturmowe	AEG J.I Albatros J.I Junkers J.I
Nieuzbrojone samoloty szkolne i rozpoznawcze	AEG B.I AEG B.II AEG B.III Albatros B.I Albatros B.II Aviatik B.II Fokker A.I Hansa-Brandenburg B.I Kondor B.I LVG B.I, B.II, B.III Rumpler C.VIII Rumpler Taube
Konstrukcje prototypowe	AEG DJ.I AEG Dr.I AEG G.I AEG PE Albatros D.IV Albatros D.VI Albatros D.VII Albatros D.IX Albatros D.X Albatros D.XI Albatros D.XII Albatros Dr.I Albatros Dr.II Albatros W.3 Albatros W.8 DFW Floh Halberstadt C.III Hansa-Brandenburg W.11 Hansa-Brandenburg W.16 Junkers J 1 Junkers J 2 Junkers J 7 Junkers J 8 Kondor D 1 Kondor D 2 Kondor D 6 Kondor D 7 Kondor W 1 LFG Roland Stralsund V 19 Pfalz D.VI Pfalz Dr.II Schütte-Lanz C.I
Inne	System oznaczeń niemieckich samolotów z okresu I wojny światowej