Plymouth Valiant
Plymouth Valiant – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Plymouth w latach 1959–1976.
Przeznaczony głównie na rynek Ameryki Północnej, gdzie był klasyfikowany jako samochód kompaktowy.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
.jpg) Plymouth Valiant z 1961 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Październik 1959 |
| Okres produkcji |
1959 – 1963 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Plymouth Valiant II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4670 mm |
| Szerokość |
1790 mm |
| Wysokość |
1350 mm |
| Rozstaw osi |
2710 mm |
| Masa własna |
1250 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
.jpg)
Plymouth Valiant I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku, na rok modelowy 1960.
W drugiej połowie lat 50. XX wieku koncern Chrysler rozpoczął prace nad nowym najtańszym modelem w ofercie, który powstał z myślą zarówno o marce Plymouth, jak i Dodge. Efektem był model Valiant, który trafił do sprzedaży w Ameryce Północnej w październiku 1959 roku[1]. Powstał on z uwagi na rosnącą popularność pod koniec lat 50. mniejszych jak na standardy amerykańskie i bardziej ekonomicznych samochodów, określanych na tamtejszym rynku jako segment kompaktowy (compact car)[1]. Początkowo reklamowany był jako osobna marka Valiant, sprzedawana w salonach Plymoutha, a od 1961 roku zaliczono go jako model Plymoutha[1].
Samochód charakteryzował się awangardową stylistyką nadwozia, z wyraźnie zaznaczonymi przednimi i tylnymi nadkolami. Przednią część nadwozia zdobiła duża, trapezowa atrapa chłodnicy, z kolei ostro zakończone tylne nadkola przyozdobniono niewielkimi lampami[2]. Nadwozie miało nowoczesną konstrukcję samonośną[3].
Istniały dwie wersje wyposażenia i wykończenia: Valiant V100 i wyższa V200[1]. Dostępny był jako 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowe kombi, w odmianach z dwoma lub trzema rzędami siedzeń (trzeci rząd zwrócony do tyłu)[1][3].
Do napędu używano silników R6, pochylonych o 30° w prawo dla obniżenia maski[3]. Podstawowy silnik miał pojemność 170 cali sześc. (2,8 l) i moc 101 KM, opcjonalny był silnik z gaźnikiem czterogardzielowym o mocy 148 KM[1]. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną skrzynię biegów lub opcjonalnie 3-biegową automatyczną[1]. Opony miały rozmiar 6,50×13[1]. Zawieszenie tylne było na resorach wzdłużych, a przednie na wałkach skrętnych[3]. Ceny wynosiły od 2053 dolarów za V100 sedan do 2566 dolarów za V200 kombi[1]. Wyprodukowano ogółem na rynek amerykański 194 292 samochody w pierwszym roku, co stanowiło aż 43,4% sprzedaży Plymoutha[1].
Głównymi konkurentami samochodu były wprowadzone w tym samym roku samochody Ford Falcon i Chevrolet Corvair, a także starsze Rambler American i Studebaker Lark[3]. Spośród samochodów kompaktowych „wielkiej trójki” Valiant był najcięższy i miał najmocniejszy silnik, stąd miał najlepsze osiągi i prowadzenie (przyspieszenie 14,5 s do 97 km/h), lecz był mniej od nich ekonomiczny[4].
Na 1961 rok modelowy zmiany były kosmetyczne, natomiast dodano dwudrzwiowe odmiany nadwoziowe: V100 sedan i V200 hardtop[5]. Pojawił się też opcjonalny silnik R6 o pojemności 225 cali sześc. (3,7 l) i mocy 145 KM[5]. Ceny samochodów nieco spadły i wynosiły od 1955 dolarów za dwudrzwiowy sedan V100 i 2016 za czterodrzwiowy do 2425 dolarów za V200 kombi[5]. Wyprodukowano 143 078 sztuk – mniej, niż w poprzednim roku, do czego przyczyniło się także wprowadzenie minimalnie tylko droższego modelu bliźniaczego Dodge Lancer[5].
Również na 1962 rok modelowy zmiany były niewielkie i obejmowały głównie atrapę chłodnicy[6]. W linii V200 dodano dwudrzwiowy sedan, a hardtop nazwano Valiant Signet 200[5]. Ceny samochodów ponownie spadły i wynosiły od 1930 dolarów za dwudrzwiowy sedan V100 do 2381 dolarów za V200 kombi[5]. Wyprodukowano 157 294 sztuki[5].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L6 2.8l Slant-6
- L6 3.7l Slant-6
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
.jpg) Plymouth Valiant II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Styczeń 1963 |
| Okres produkcji |
1963 – 1966 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Plymouth Valiant I |
| Następca |
Plymouth Valiant III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi |
2692 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Plymouth Valiant II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1963 roku.
Druga generacja Plymoutha Valianta powstała jako zupełnie nowa, obszernie zrestylizowana konstrukcja. Samochód utrzymano w mniej awangardowych proporcjach, zyskując foremne kształty nadwozia[7].
Podobnie jak bliźniaczy model Dodge'a, Valiant II zyskał płynnie poprowadzone linie błotników, podłużną tylną część nadwozia, a także zakrzywione przetłoczenie zaciągnięte u przodu. Tylne błotniki zostały ścięte, zyskując wąskie, pionowe lampy[8].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L6 2.8l LG
- L6 3.7l RA
- V8 4.5l LA
Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]
.jpg) Plymouth Valiant III | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Kwiecień 1967 |
| Okres produkcji |
1967 – 1975 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Plymouth Valiant II |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi |
2743-2819 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Plymouth Valiant III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.
Trzecia i zarazem ostatnia generacja Valianta podobnie powstała we współpracy z Dodge w ramach koncernu Chrysler, przechodząc ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika[9].
Nadwozie stało się większe i smuklejsze, zyskując proste przetłoczenia. Pas przedni zdobiła podwójna atrapa chłodnicy z umieszczonymi w nich jednoczęściowych reflektorach[10].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W 1973 roku Plymouth Valiant trzeciej generacji przeszdł obszerną modernizację, zyskując zupełnie nowy wygląd zarówno pasa przedniego, jak i tylnej części nadwozia. Zmienił się kształt oświetlenia, wlotów powietrza oraz błotników[11]. Pod tą postacią produkcja trwała do 1975 roku, po czym następcą został model Volare.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L6 2.8l LG
- L6 3.2l RG
- L6 3.7l RG
- V8 4.5l LA
- V8 5.2l LA
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d e f g h i j Flory 2004 ↓, s. 59-62.
- ↑ The Revolutionary New 1960 Valiant from Chrysler. [dostęp 2020-05-04]. (ang.).
- ↑ a b c d e Art Railton. 1960 parade of cars. „Popular Mechanics”. 113 (1), s. 152, styczeń 1960. (ang.).
- ↑ How good are compact cars?. „Popular Mechanics”. 113 (1), s. 168-171, styczeń 1960. (ang.).
- ↑ a b c d e f g Flory 2004 ↓, s. 123-125.
- ↑ Flory 2004 ↓, s. 185-187.
- ↑ The 1964 Plymouth Valiants. [dostęp 2020-05-04]. (ang.).
- ↑ 1963-66 Plymouth Valiant. [dostęp 2020-05-04]. (ang.).
- ↑ Year by year history and photos of the Plymouth Valiant. [dostęp 2020-05-04]. (ang.).
- ↑ The 1967 Plymouth Valiant, Dodge Dart, and Plymouth Barracuda cars. [dostęp 2020-05-04]. (ang.).
- ↑ 1974 Plymouth Valiant 4th-gen. Base Sedan. [dostęp 2020-05-04]. (ang.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- J. "Kelly" Flory: American Cars, 1960–1972: Every Model, Year by Year. McFarland & Company, 2004. ISBN 978-0-7864-1273-0. (ang.).