Most Kolejowy w Szczecinie
Wygląd
![]() Most Kolejowy, widok od strony południowej | |
Poprzednie nazwy |
Eisenbahnbrücke |
---|---|
Państwo | |
Miejscowość | |
Podstawowe dane | |
Przeszkoda | |
Długość |
140 m |
Liczba torów kolejowe |
2 |
Liczba przęseł |
3 |
Data budowy | |
Data zburzenia | |
Data odbudowy | |
Data remontu | |
Położenie na mapie Szczecina ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego ![]() | |
![]() |
Most Kolejowy (do 1945 niem. Eisenbahnbrücke) – most nad Odrą Zachodnią w Szczecinie, łączący szczecinski dworzec główny z Kepą Parnicką.
Historia[edytuj | edytuj kod]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Most_Kolejowy_w_Szczecinie_%28dron2%29.jpg/220px-Most_Kolejowy_w_Szczecinie_%28dron2%29.jpg)
Most został zbudowany w 1868 roku, w ramach przebudowy dworca szczecińskiego z czołowego na przelotowy. W 1900 r. został wyremontowany na nowoczesny stalowy most obrotowy. W czasie II wojny światowej zniszczony. Odbudowany na początku lat 60. XX wieku.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Encyklopedia Szczecina. T. I A-O. Szczecin: Uniwersytet Szczeciński, 1999, s. 629-630. ISBN 83-87341-45-2. (pol.).