Ford Equator
 Ford Equator | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Marzec 2021 |
| Okres produkcji |
od 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa DCT |
| Napęd | |
| Długość |
4905 mm |
| Szerokość |
1930 mm |
| Wysokość |
1755 mm |
| Rozstaw osi |
2865 mm |
| Masa własna |
1750-1830 kg |
| Zbiornik paliwa |
60 l |
| Liczba miejsc |
5-7 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Ford Equator Sport |
| Konkurencja |
Bestune T99 |
Ford Equator – samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 2021 roku.
Historia modelu[edytuj | edytuj kod]
We wrześniu 2020 roku pojawiły się pierwsze fotografie z chińskiego urzędu patentowego dokumentujące zupełnie nowy model SUV-a, który uplasuje się w lokalnej ofercie Forda między pojazdami Everest i Explorer jako odpowiedź m.in. na Jeepa Grand Commandera[1]. Ford Equator wykorzystuje zastosowaną już w 2000 nazwę dla przedstawionego na targach samochodowych w Detroit prototypu pickupa Ford Equator Concept[2], nie mając jednak z nim nic wspólnego.
Chiński Ford Equator wyróżnia się masywną, kanciastą sylwetką nadwozia z dużą, chromowaną atrapą chłodnicy, a także dwupoziomowymi oświetlenia w pasie przednim. Zgodnie z rynkowym trendem, pierwszy pas umieszczony przy masce stanowią diody LED, z kolei niżej zamontowano reflektory do świateł dziennych. Equator to pojazd 7-osobowy, z trzecim rzędem siedzeń umieszczonym w bagażniku[3].
Kabina pasażerska Forda Equatora została utrzymana w luksusowym wzornictwie, z dominacją jasnych materiałów wykończeniowych z klasycznej lub perforowanej skóry. Masywna deska rozdzielcza płynnie łączy się z wysoko poprowadzonym tunelem środkowym z wygospodarowanym niżej schowkiem, a zarówno zegary, jak i centrum sterowania funkcjami pojazdu, tworzy jedna tafla podwójnych ekranów o przekątnej 12,3 cala[4].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Ford Equator został skonstruowany z myślą wyłącznie o rynku chińskim, z datą debiutu, która odbyła się w marcu 2021 roku. Od 2021 roku pojazd jest tutaj produkowany i oferowany w ramach kooperacji między Fordem a lokalnym przedsiębiorstwem Jiangling Motors[5].
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- R4 2.0l EcoBoost 221 KM
Equator Sport[edytuj | edytuj kod]
 Ford Equator Sport | |
| Inne nazwy | |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Październik 2021 |
| Okres produkcji |
od 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
7-biegowa DCT |
| Napęd | |
| Długość |
4630 mm |
| Szerokość |
1935 mm |
| Wysokość |
1706 mm |
| Rozstaw osi |
2726 mm |
| Masa własna |
1750-1830 kg |
| Zbiornik paliwa |
60 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne |
Ford Equator |
| Konkurencja | |
Ford Equator Sport został zaprezentowany po raz pierwszy w 2021 roku.
Pół roku po premierze Equatora, podczas paźdiernikowych targów samochodowych Guangzhou Auto Show 2021 chiński oddział Forda przedstawił skrócony, 5-miejscowy wariant z sufiksem Sport w nazwie[6]. Pomimo podobnej nazwy i zbliżonej koncepcji stylistycznej, samochód przeszedł obszerne zmiany w stylistyce zarówno zewnątrz, jak i wewnątrz. Pas przedni otrzymał smuklejszy wlot powietrza i ostrzej zarysowane reflektory. Przeprojektowana została także kabina pasażerska, z inaczej stylizowaną deską rozdzielczą i konsolą centralną.
Ponadto, Equatora Sport charakteryzuje krótszy rozstaw osi, niższe nadwozie z łagodniej opadającą linią dachu, a także bardziej zaokrągloną bryła nadwozia z wyraźniej zarysowanymi nadkolami. Tył zyskał wyraźniej zarysowane przetłoczenia, a mniejsza kabina pasażerska zamiast 3 mieści maksymalnie tylko 2 rzędy siedzeń. Producent zdecydował się na wykorzystanie do napędu mniejszego, 1,5 litrowego silnika benzynowego[7]. Napęd przenoszony jest ponadto za pomocą innej, 7-stopniowej dwusprzęgłowej przekładni biegów[8].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
W przeciwieństwie dla klasycznego Forda Equator, odmiana Sport jest samochodem globalnym. W pierwszej kolejności samochód trafił do sprzedaży na lokalnym rynku chińskim poczynając od marca 2022[9], z kolei w sierpniu rozpoczęto eksport do Wietnamu pod inną nazwą - jako druga generacja modelu Ford Territory[10]. Pod tą samą nazwą miesiąc później samochód zadebiutował także na rynkach latynoamerykańskich, poczynając od Meksyku i Chile[11].
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- R4 1.5l EcoBoost 168 KM
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ The Ford Equator Is A Full Size Seven-Seat SUV For China. [dostęp 2020-09-26]. (ang.).
- ↑ 2000 Ford Equator. [dostęp 2020-09-26]. (ang.).
- ↑ New Ford Equator Seven-Seat SUV Coming To China In Q1 2021. [dostęp 2020-09-26]. (ang.).
- ↑ Nowy Ford Equator – 7-osobowy SUV. [dostęp 2022-09-22]. (pol.).
- ↑ Ford Equator 2021: primeras imágenes del nuevo SUV de 7 plazas. [dostęp 2020-09-26]. (hiszp.).
- ↑ Ford Equator Sport Debuts In China As The Escape's More Rugged Brother. [dostęp 2022-04-17]. (ang.).
- ↑ Ford ma nowego SUV-a. Gdyby nie znaczek, nie poznałbyś, że to Ford. [dostęp 2022-04-17]. (pol.).
- ↑ Is this the new 2023 Ford Territory that PH will get?. [dostęp 2022-09-22]. (ang.).
- ↑ Ford Equator Sport Launched in China, Starts at 21,900 USD. [dostęp 2022-09-22]. (ang.).
- ↑ Ford Territory 2023 coming to Vietnam is manufactured in China?. [dostęp 2022-09-22]. (ang.).
- ↑ Ford inicia en México el desembarco regional de la nueva Territory. [dostęp 2022-09-22]. (hiszp.).