Plik:ICE 3 Oberhaider-Wald-Tunnel.jpg
Wygląd
Rozmiar podglądu – 800 × 533 pikseli. Inne rozdzielczości: 320 × 213 pikseli | 640 × 427 pikseli | 1024 × 683 pikseli | 1280 × 853 pikseli | 2560 × 1707 pikseli | 3456 × 2304 pikseli.
Rozmiar pierwotny (3456 × 2304 pikseli, rozmiar pliku: 4,01 MB, typ MIME: image/jpeg)
Historia pliku
Kliknij na datę/czas, aby zobaczyć, jak plik wyglądał w tym czasie.
Data i czas | Miniatura | Wymiary | Użytkownik | Opis | |
---|---|---|---|---|---|
aktualny | 19:24, 16 wrz 2007 | 3456 × 2304 (4,01 MB) | Sese Ingolstadt~commonswiki | {{Information |Description={{de|Ein ICE 3 der Deutschen Bahn AG auf der Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt am Oberhaider-Wald-Tunnel}} |Source=own work |Date=2007-08-25 |Author=Sebastian Terfloth User:Sese_Ingolstadt |Permission=CC-SA-3.0 |othe |
Lokalne wykorzystanie pliku
Poniższa strona korzysta z tego pliku:
Globalne wykorzystanie pliku
Ten plik jest wykorzystywany także w innych projektach wiki:
- Wykorzystanie na ar.wikipedia.org
- Wykorzystanie na azb.wikipedia.org
- Wykorzystanie na bg.wikipedia.org
- Wykorzystanie na cs.wikipedia.org
- Wykorzystanie na cy.wikipedia.org
- Wykorzystanie na da.wikipedia.org
- Wykorzystanie na de.wikipedia.org
- ICE 3
- Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn
- Hochgeschwindigkeitszug
- Alexander Neumeister
- Eisenbahn
- Oberhaider-Wald-Tunnel
- DB-Baureihe 403 (1997)
- Wikipedia Diskussion:Hauptseite/Artikel des Tages/Archiv/Vorschläge/2014/Q3
- Wikipedia:Hauptseite/Archiv/1. Juli 2014
- Fahrleitungsbauarten in Deutschland
- Wykorzystanie na el.wikipedia.org
- Wykorzystanie na en.wikipedia.org
- Wykorzystanie na eo.wikipedia.org
- Wykorzystanie na es.wikipedia.org
- Wykorzystanie na eu.wikipedia.org
- Wykorzystanie na fa.wikipedia.org
- Wykorzystanie na fi.wikipedia.org
- Wykorzystanie na fr.wikipedia.org
- Wykorzystanie na hsb.wikipedia.org
- Wykorzystanie na hu.wikipedia.org
Pokaż listę globalnego wykorzystania tego pliku.